OZ Veterány.EU v spolupráci s Klubom historickej techniky Zvolen, mestom Lučenec a obcami Rapovce a Kalonda pozýva širokú verejnosť na jazdy historickým motorovým vlakom na trase Zvolen – Lučenec a späť a Lučenec – Kalonda a späť (3x), ktoré sa uskutočnia v sobotu 19. augusta 2023 v rámci tradičného Lučenského hodovania..

11. júna 2023 si pripomenie významné výročie spojenia Hronskej Dúbravy a Banskej Štiavnica úzkokoľajnou železnicou. Pri tejto príležitosti bude vypravený miporiadny vlak zo Zvolena do Banskej Štiavnice. Tešíme sa, že aj Vy si snami pripomeniete toto významě jubileum....

Mašinka pochádza zo série rušňov vyrábaných v rokoch 1967-1971 v TSS Martin, ktorých výroba tohto jednoduchého a obľúbeného typu sa počítala v stovkách kusov..

Ďakujeme Vám doterajšiu pomoc a podporu, nielen pri jazdách, ale aj poukázaním 2%.
Tešíme na spoločné stretnutia a podporu v roku 2023.
Ďakujeme ..

V zime 2019/2020 sme sa rozhodli pre veľkú opravu skrine služobného vozňa, typu Dd s rokom výroby 1919...

Okrem pri verejnosťou obľúbených nostalgických jazdách, ktoré sme sami organizovali, resp. sme sa zúčastnili podujatí na základe pozvánky organizátorov, sme sa počas celého roku pravidelne stretávali a snažili sme sa zverené historické vozidlá opravovať..

V roku 2016 od uvedenia rušňa do muzeálnej prevádzky uplynulo už 18 rokov..

V roku 2018 si pripomíname 170 výročie príchodu prvého vlaku na územie Slovenska, ako aj niektoré okrúhle výročia tratí v okolí Zvolena...

Dňa 13.5.2015 sa zbierka prevádzkyschopných historických koľajových vozidiel na Slovensku rozrástla o nový prírastok a to vozeň SK KHT 55 56 92 20 388-1 ..

Diesel-elektrické lokomotívy rady 735 ex, T 466.0 výrobcu ZŤS Martin tvorili v rokoch 1972-2000 kolorit našich regionálnych tratí ..

Snaha o zachovanie muzeálnej lokomotívy vo Zvolene siaha do konca 80-tich rokov minulého storočia. Jedným z takýchto počinov bolo dosadenie pôvodného náteru na vtedy pravidelne prevádzkovaný rušeň T 679.0015 ..

Od zaviazania kotla do rámu v auguste 2011 prešla nejaká doba..

Otváracou akciou roka bol tradičný „Štjavnycký Nácko “ vedený 65 ročným motorovým vozňom M 131.1053 z Hronskej Dúbravy do Banskej Štiavnice..

Po medzinárodnom úspechu pretekov parných lokomotív konaných od roku 1998 vo Zvolene na nákladnej stanici, sa s obmenami od roku 2001 uskutočňujú aj podobné preteky v Budapešti..

Neoficiálne to bol už vlastne 15. ročník, kedže sa nultý ročník z roku 1998 do poradia nepočíta..